В связи с огромным ассортиментом разнообразных моделей шин в настоящее время достаточно сложно заочно судить о свойствах какой-либо конкретной резины. Именно поэтому совсем недавно были введены новые стандарты маркировки легковых шин, благодаря которым рядовые покупатели смогут получить более подробную и достоверную информацию о понравившемся изделии.
Основная задача нововведенной маркировки — улучшить качество выпускаемых покрышек, сделать их более безопасными, а также уменьшить выбросы вредных веществ автомобилями в атмосферу. Согласно прогнозам, к 2020 году объем вредных выбросов должен сократится на 20 процентов. Кроме этого, таким образом планируется увеличить ответственность производителей за выпущенный товар перед потребителями.
Какие именно изменения в маркировке покрышек произошли?
Теперь производители шин обязаны указывать на покрышках три новых пиктограммы: сопротивление качению, сцепление на мокрой дороге и уровень внешнего шума. Рассмотрим каждую из пиктограмм подробнее и разберемся с обозначениями.
Рисунок на котором изображена шина и бензоколонка.
С помощью данной пиктограммы покупатель сможет узнать о том, насколько данные покрышки сопротивляются качению. В зависимости от величины коэффициента сопротивляемости качению, все покрышки можно условно разделить на 7 классов, обозначаемых латинскими литерами от A до G. Шины отнесенные к классу А имеют самые низкие показатели сопротивляемости качению, а значит, именно они и являются самыми экономичными и безопасными для экологии, так как при снижении расхода топлива уменьшаются выбросы вредных газов в атмосферу. Покрышки с классом G существенно сопротивляются качению, поэтому автомобиль с такой резиной будет расходовать значительно больше топлива и сильнее загрязнять атмосферу.
Рисунок с изображением шины и тучи с каплями дождя.
Данная пиктограмма показывает, насколько хорошо шины сопротивляются процессам аквапланирования. Как и в первом случае, все шины делятся на классы от A до G. Наиболее безопасными на мокрой дороге считаются покрышки с маркировкой A. Покрышки с наихудшим сцеплением, разрешенным правилами, имеют на борту литеру G. Следует отметить, что подобные литеры наносятся только на покрышки для легковых автомобилей, так как стандартов для проверки грузовых шин пока еще не существует.
Рисунок с изображением динамика и шины.
Подобная пиктограмма позволяет узнать, насколько тихими являются конкретные шины. Оценка ведется по шкале с тремя значениями. Чем меньше полос, тем ниже уровень шума при вращении, чем больше, тем выше. То есть самыми комфортными будут шины, имеющие одно деление на пиктограмме.
В соответствии с нормативными документами, все покрышки, предназначенные для легковых авто С1, грузовых авто малой грузоподъемности С2 и грузовые авто с большой грузоподьемностью С3, после первого ноября 2012 года должны иметь подобные обозначения.
Однако существуют и исключения из правил. А именно, покрышки с восстановленным дорожным рисунком, особые шины для езды по бездорожью, гоночные скаты, шипованные или предусматривающие возможность ошиповки шины, запаски, мотоциклетные шины, покрышки с диаметром меньше 10 дюймов или больше 25 дюймов могут и не соответствовать критериям, согласно которым им можно будет присвоить какой либо класс.
Также следует отметить, что такие пиктограммы обязаны наносить на выпускаемую продукцию только производители шин на территории всех стран Европейского Союза.
Тел. (099) 98-31-600