Диаметр  Сезон

 Ширина

 Высота


Главная    Инфошина    

Goodyear Ultra Grip Ice плюс


 

Так уж сложилось, что большинство отечественных авто владельцев, покупая зимнюю резину, автоматически останавливает свой выбор именно на шипованных шинах. В то время как жителям крупных мегаполисов, где коммунальщики пусть и с опозданием, но все же расчищают улицы, давно стоит задуматься над приобретением не шипованной зимней резины. А появление на рынке новой модели Goodyear  Ultra Grip Ice плюс, определённо способно сломать давно устаревшие стереотипы.

 Протектор Ice +

 

Во-первых, благодаря технологии эффективного сцепления Active Grip, шина не боится ледовых участков, верхний слой протектора изготовлен из специальной мягкой резины и отлично удерживает автомобиль как на льду, так и на не менее опасном промерзшем асфальте. Гибридные ламели повышают эффективность работы протектора на протяжении всего срока эксплуатации шины, а специальный рисунок гарантирует уверенное вождение по рыхлому снегу, ведь именно такое дорожное покрытие можно увидеть в городах в первые дни зимы. При этом, V-образный протектор быстро отводит из пятна контакта не только снежную кашу, но и воду, и помогает контролировать ситуацию на растаявших дорогах. Более того, Ultra Grip Ice + отличается высокой устойчивостью к аквапланированию, а жесткий внутренний слой протектора гарантирует отличное поведение шины на дороге не только при температуре около нуля, но так же и при плюсовых температурах.

 Плечевой блок

 

Если рассмотреть каждую ламель в шашках протектора изнутри, то можно увидеть целую систему впадин и выпуклостей, благодаря которым эти ламели самоблокируются таким образом, что протектор получает необходимую жесткость при разгоне и торможении. При этом, шашка протектора практически не деформируется, а это важно при активном и агрессивном стиль езды.

 Когтеобразные зацепы

 

После теста шин, как при отрицательных температурах, так и при небольшом плюсе на специальной снежной и ледовой трасе, результаты оказались более чем достойными, но, тем не менее, чуда не произошло. На чистом ледовом покрытии даже среднестатистическая шипованная шина пусть не много, но все же выигрывает у самой продвинутой не шипованной. Однако не стоит делать поспешных выводов. В условиях оттепели и снежной каши не шипованная Ice +  заметно вырывается вперед. Учитывая, что в последние несколько лет продолжительные морозы зимой редкость, выбор не шипованных шин более чем обоснован.

 

При этом надо понимать, что никто кроме самого водителя не знает, в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль, а значит подходить к выбору зимней резины нужно максимально ответственно, исходя из реальных условий. И обязательно помнить, что зимняя дорога ошибок не прощает. Только тогда каждый выезд будет комфортным и главное, безопасным.